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新京报记者研究《深圳新能源汽车财政支持政策》发现,深圳市对于动力电池回收补贴的标准设定较为明晰。具体而言,对于在深圳销售新能源汽车的企业,包括本地生产企业和外地生产企业在深圳授权的法人销售企业,应按照20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金。对于按照要求计提了动力蓄电池回收处理资金企业,按经审计确定金额的50%对企业给予补贴。

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今年4月初,苹果主产区一场30年未见的冻害天气,让多年来已经习惯低价苹果的城市居民,忽然间担心起是否吃得起“金苹果”。这场天气灾害,也让2017年12月一上市就被当做笑料的苹果期货合约,意外地成了投机资金的主战场。最值得深思的是,借着天气灾害和苹果期货上市的契机,中国这个世界上最大的苹果产地不同产区之间,引发了一场有史以来最激烈的“红富士”品牌之争。

按照《深圳新能源汽车财政支持政策》要求可以发现,动力电池回收补贴的对象是汽车生产企业:新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,对于按照要求专项计提动力蓄电池回收处理资金的汽车生产企业,深圳发改委将按照程序对它们给予补贴。实际上,深圳对动力电池回收的布局起步相对较早。2018年4月,深圳印发《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》,确定发展目标,到2020年实现对所有纳入补贴范围的新能源汽车动力电池的全生命周期监管,建立完善的动力电池监管回收体系。而在业内看来,此番提出对动力电池回收给予补贴相当于迈出第一步,可以推动加速建立和完善动力电池监管回收体系的进程;另一方面也为其他城市推出相关政策提供了参考案例。

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