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菲利普-马萨的告别战法拉利目前还没在阿布扎比取得过胜利，但维特尔和汉密尔顿却都在亚斯码头赛道拿到过三次冠军。而对于威廉姆斯车队的巴西车手菲利普-马萨来说，阿布扎比将是对这项运动的最后告别。“我很期待它，并打算享受每一刻，以高调完成我的F1生涯谢幕。”36岁的他，在职业生涯中曾为法拉利赢得过11个分站冠军，迄今为止共参加过271场比赛。

龙宇：大家只要做过这个汽车就不离开为什么，不是他们忠诚和执着，是这个行业钱太多了，死一家公司太多了。另外这个再做其他的觉得不赚钱了，决策流程非常长。无论做做客服，做做金融，做做售后保险全部都赚钱。这个市场一定程度分散情况之下，的确是可以做到的，百花齐放，各有特色。

在文章中，《人民公安报》公众号是这样描述曲玉权案件的：“袭击正在执行职务的民警曲玉权的被告人，最重的仅被判处有期徒刑13年，最轻的仅被判处有期徒刑6年”。两个“仅”字，值得玩味。一起表明态度的还有公安部主管的中国警察网，发布了一篇名为《不只曲玉权！刚刚，官方通报：民警执行任务牺牲！请严惩袭警者！》的文章。

今年6月，深圳市消保委发文称，运营商“不限量套餐”隐藏限制性条款，属典型“误导性遗漏”。不仅如此，运营商还存在其他霸王条款问题。例如，向深圳市消保委投诉的王先生就称，其想更改为之前的低价流量套餐，却被运营商告知不能变更。6月，工信部也正式出手，约谈了三大运营商，要求企业必须规范宣传行为。

这件事情我觉得今天志刚很厉害，除了瓜子的没有过来，其他的都已经在这儿了。打了这么多的广告，一年的流量费用是降低了还是提高了？在每一个CEO当中都应该心知肚明。如果打广告本身最终带来的结果是获客成本不但的下降，这件事情可能具有一定的意义，如果不是这样，是不是我们到底把广告定位在一个什么样的水平上？那么这就更重要了。到了最终什么会赢？我也不见得认为心智在提示上有领先，这就意味这最终赢得了市场？我认为因为这些广告打得多，最后消费者会认为瓜子二手车赢了？在不同的行业里面我们有很多的变化，最后当当不等于电商，当我们真正进入一个消费者决策的领域的时候，如何把口碑一步一步建立起来，如何解决市场供应链，最终让用户享受到服务，这是最重要的各位不妨想一想，我特别同意最开始姚总所说的话，我们也有投入很多，有我们被跟进的原因，也有我们自身的需要。我记得我听到一个一数字，八千万MU，干嘛不做快手的，那个谷值多高，两百万美金，八千万台MU。二手车1200万人购买的这个市场里面，真实有效的用户到底该是多少？这个事情我们可以跟美国对比，可以和欧洲对比，可以和日本对比。

在2008年国际金融危机中，伦敦清算所（LCH）应用CCP风险集中管理和违约处置机制，仅用雷曼公司20亿美元初始保证金的三分之一，即迅速有效处置了涉及5个币种、66390个合约、总名义本金达9万亿美元的利率互换（IRS），未对其他市场参与者造成任何损失。但同期雷曼公司720亿美元的信用违约互换（CDS），因采用双边清算机制，处置中给相关市场参与者造成的净损失高达52亿美元。历史情况显示，LCH共经历7次会员违约事件，每次均能顺利完成违约处置，并将所有违约损失控制在违约机构的初始保证金范围内，没有对金融市场形成任何损失。