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其次是新创造车不敢玩混动，不会来搅局。纯电动车零部件大约比燃油车少30%，混动车却是燃油车+电动车，零件比燃油车更多、技术更复杂。连特斯拉都只敢造纯电动车，何况中国的数百家“新创造车”企业。吉利主推混动可以充分发挥其在燃油车、电动车设计、制造领域积累的经验。

责任编辑：陈合群2020年IPO？FF称不予置评 上周接待多家投资者11月12日，针对部分媒体报道的美国电动汽车公司FF（法拉第未来，下称：FF）计划在2020年进行IPO的消息，FF官方对新京报回应称，不予置评，“FF上周确实召开了高管会，但对于2020年IPO的事情，官方回复是不予置评”，该官方人士对新京报记者称。

主办方欧洲货币机构投资者集团透露，Asian Development Bank（亚洲开发银行）、Rothschild（罗斯柴尔德）、GIC（新加坡政府投资公司）、National Australia Bank（澳大利亚国民银行）、International Finance Corporation（国际金融公司）、Sumitomo Mitsui Banking Corporation（三井住友银行）、Standard Chartered Bank（渣打银行）等在内的逾百家知名海外机构注册参会。美国银团贷款与交易协会（LSTA）、欧洲金融市场协会（AFME）和美国结构性融资行业组织（SFIG）都已表示将参加此次活动。他们寄希望通过年会寻找中国资产证券化的最优投资机会。

13家机构预测6月CPI涨幅均值为2.6% PPI同比或零增长7月10日，国家统计局将发布6月份全国居民消费价格指数（CPI）和工业生产者出厂价格指数（PPI）数据。据《证券日报》记者统计，机构预测6月份CPI同比增长最小值为2.2%，最大值为2.9%，预测增幅均值为2.6%；而PPI同比增长最小值为-0.7%，最大值为0.3%，预测均值为同比零增长。

此外，与会者还包括领先全球国际银行、律师事务所、国际评级机构和中国银行保险监督管理委员会、上海证券交易所、深圳证券交易所、香港证券交易所、银行业信贷资产登记流转中心有限公司、中央国债登记结算有限责任公司等机构的负责人，以及其他一同进入蓬勃发展的中国 ABS 市场的主要服务提供商。

最后是投资。投资不确认收入，但收益对利润有重要影响。第四季度，投资的“其他经营收益”亏损21.4亿元，而去年同期确认了79.1亿的正收益，这里相差了100亿元，这也是净利润同比大幅下滑的原因。腾讯投资的公司越来越多上市，公允价值的变动会影响损益，某种程度上就像炒股票，波动是正常现象；在2018年第四季度，全球股市经历了至暗时刻，腾讯的投资出现亏损，也是正常现象。